被“忽略”的B级车！车内小牛皮，关上门比A4L安静，因车标卖不动

法系品牌并非从一开始就展现出不佳的市场表现。事实上，在2014至2015年间，法系品牌的年销量曾一度超过70万台，显示出其较强的市场竞争力。然而，自2015年之后，法系品牌的市场数据呈现出显著的下滑趋势，这种下滑态势持续至今，难以遏制。

在22年的时候，法系品牌的年数据已经下滑到了12万台出头。在2023年，法系品牌6个月的零售数据已经不到4万台了。

再来看看网上给的评价，法系车型的市场关注度可不低，无论是技术都或者是浪漫的法系风格，都是很多人所喜欢的。

但那惨淡的数据无疑是对法系品牌的“讽刺”，即便是近一两年所推出的一些重磅车型，也仅仅只是昙花一现。

为什么仅仅过了几年，法系品牌在市场的受众程度就这么低了？

首先，法系品牌的技术更新较慢。

大多数车型采用的都是1.6T以及1.8T的发动机，这两套技术在市场不太讨喜，或许账面数据不逊色同行的2.0T，但那又如何呢？而且多年不变的扭力梁悬架在市场也没有太强的竞争力，或许有人会说了，法系集团的底盘调校一流，但要清楚，顶级法系赛车和量产车是两种不同的概念。

或许调校技术确实很强，但上限摆在这里。

之前我们测试了凡尔赛 C5 X以及标致508L，这两台车的底盘风格有所不同，从多个角度去进行对比，508L的独悬给我们带来的反馈会更好。

其二，提到法系车，那么就不得不聊一下那些“反人性”的设计了。

一些法系车的方向盘只有外圈才会动、标致508L的尾门开启方式在车标字母部分、点火按键在中控台、喇叭在灯光杆上、玻璃按键在档杆旁边。倒不是说不合理，只是要有一个适应的阶段，但很多用户压根就不接受这种风格。

其三，配置差异化过大

不知道大家有没有听说过一句话，“法系顶配之下皆是低配”。

之前全新标致508上市的时候，价格似乎很便宜，而且性价比很高，但从配置清单来看，很多东西只有顶配以及次顶配车型才有。而入门以及次低配版本可以说是丐版中的丐版了。

如果说标致雪铁龙还能够在市场“挣扎一番”，那么法系的DS，可就是垫底般的存在了。

被称之为法系标杆的豪华品牌，DS在国内的争议声很大。说白了，很多人并不认可该品牌的身份。再者就是，DS的产品线很少，而且定位又过于模糊，与奔驰宝马奥迪这种成熟的豪华品牌进行对比，DS可没有什么优势。

除了产品定位、品牌价值之外，DS有那么一部分产品，同样有许多“反人性”的设计，再加上“过于浪漫”的设计风格，导致很多人对于该品牌无感。

DS品牌有那么一台车型，号称B级旗舰，我们从市场数据来看，这台车的反馈很惨淡，完全没有达到一台标杆产品该有的水准，它就是DS 9。

24款DS 9变化幅度并不算很大，但产品力总归是有变化的，比如在车机这一部分，就比21款版本好了许多。另外，DS 9依然具有高端的浪漫法系氛围以及精湛的用料打磨，倘若抛开品牌影响力不谈，DS 9在B级轿车市场中，也算是一台很强的车型了。

DS 9的销量很差，想必就不用过多强调了，在一定程度上，你甚至可以将这台车理解为“陪跑”车型。

为什么销量表现不好，这就有得说了。

价格过于昂贵

DS 9歌剧院版本的定价在34.99万，这个价格贵吗？很贵。

强如奥迪A4L、宝马3系等车型，目前的起步价也只在20多万，或许有人会反驳，称DS 9是一台接近艺术品般的存在。但平心而论，谁真正又在乎这些呢？而且尽管该车有一定程度的调整，但从明面上来讲，这台车依然是34.99万，很多人压根就不会进店问价格。

售后能力差

DS门店在国内市场还有几家？我想很多人都没见过。从2020年开始，DS就开始逐步减少，到了2024年，在全国多数地方，已经很难能够看得到该品牌的身影了。

门店少，也就意味着，该品牌的后期能力是不足的，无论是从维护角度又或者是售后服务，都没有什么优势。

平台技术和动力

DS 9来自EMP2平台，这个平台已经用了很多年了，平心而论，很多技术构造都已经跟不上市场的脚步了，而这一台1.6T涡轮增压发动机虽然优化得很好，但大多数用户并不认可。不得不说，这一台1.6T已经被吐槽了很多次，但PSA集团确实很“头铁”，完全不听劝。

综上所述，多个短板，让DS 9在国内几乎没有什么发展前景可言。

优势也不少

当然了，网上口碑这么好的DS 9，同样有很多优点，抛开那些“反人性”的设计，这台车的用料确实很厚道、扎实，无论是触感又或者是视觉层面，DS 9所营造出来的档次感可不弱于多数中大型轿车。另外，DS 9座舱部分还有许多经典的法系元素以及高规格工艺，并运用了不少手工技术，称得上是艺术标杆。

其次，这种“天马行空”的设计语言放在DS 9身上，辨识度以及档次拉高了一大截。毫不夸张的讲，与部分B级轿车进行对比，这种风格在市场确实具有不小的优势。另一方面，DS 9在这一部分的处理也融入了许多法系元素，彰显出较强的高级感。

写在较后

DS 9的实力很强，至少这台车也让我们感受到了什么叫法系豪华。但老实说， DS 9是一台很“麻烦”的车型，尤其是在后期。另外，以30万这个价位为标准，可以选择的车型有很多，更何况如今“价格竞争”愈演愈烈，基于这种情况，DS 9并不是优选。