宝马5系等10余款车型新增匝道辅助功能

近日，经过深入的市场调研和技术分析，我们获悉宝马集团在中国市场即将推出“匝道辅助功能”（Auto Lane Guidance）。这一创新功能不仅与“带视线确认的自动变道辅助功能”互为补充，而且二者共同构成了自动驾驶辅助系统Pro的关键部分。此功能的推出，旨在显著提升驾驶者的行驶便利性和舒适度，为驾驶者带来更为先进和智能的驾驶体验。

从备受瞩目的全新宝马5系家族开始，宝马已经率先推出了“带视线确认的自动变道辅助功能”（Auto Lane Change），目前该功能已经成功拓展至宝马7系、i7、X5、X6、X7、iX、XM以及高性能的X5 M和X6 M车型。这一技术的广泛应用，不仅彰显了宝马在自动驾驶技术领域的领先地位，也进一步巩固了其在高端汽车市场的竞争地位。

　　匝道辅助功能（ALG）是带视线确认的自动变道辅助（ALC）的扩展功能。当开启辅助驾驶功能，并开启车载导航行驶在封闭道路时（如高速公路或环路），当车载导航路线需要驶出封闭道路时，车辆会提前发出变道提示，此时，使用带视线确认的自动变道辅助功能（转头看向右侧外后视镜），车辆将自动变道至右侧车道（匝道），以驶出封闭道路出口。同时，仪表盘上会显示距离匝道出口的距离（如600m）。

　　值得注意的是，上图演示的是带视线确认的自动变道辅助功能（ALC），中文提示语是「请检查路况，以变换到更快的车道」，但在新推出的匝道辅助功能（ALG）中，提示语变为「当前路线需要变换车道，请检查路况」，并且会以实时显示距离匝道的距离（例如600m）。

　　匝道辅助（ALG）与带视线确认的自动变道辅助（ALC）有何区别：带视线确认的自动变道辅助（ALC）仅仅是变换至更快的相邻车道，而匝道辅助（ALG）是根据车载导航路线的引导，直接驶入匝道出高速公路或环路。

　　值得一提的是，无论是匝道辅助（ALG）还是带视线确认的自动变道辅助（ALC），都需要一些先决条件：在中控屏里打开自动变道辅助功能以及注意力监测摄像头；开启辅助驾驶功能（方向盘上按键）；行驶在封闭的高速公路、环路或快速路；时速不低于60km/h（匝道辅助功能为65km/h）。

　　匝道辅助功能（ALG）的具体推出车型及时间（前提是配备了自动驾驶辅助系统Pro）：今年7月份生产月起出厂即配备：标轴宝马5系，标轴宝马i5，宝马7系，宝马i7，宝马iX（2023年11月~2024年6月生产月出厂，且车机集成等级为11/23及以上，可通过RSU远程软件升级功能获得）。

　　今年8月份生产月起出厂即配备：宝马X6，宝马X7，宝马XM，宝马X5 M，宝马X6 M（2023年12月~2024年7月生产月出厂，且车机集成等级为11/23及以上，可通过RSU远程软件升级功能获得）。

自今年9月起，所生产的长轴宝马5系和长轴宝马i5车型将出厂即配备（以下简称为“新款车型”）。此外，对于宝马X5车型（仅限于2024年1月至2024年8月期间生产的车辆，且车机集成等级达到或超过11/23），这些车型亦将在新款生产月出厂时即具备相应的配置。值得一提的是，这些宝马X5车型还将支持通过RSU（Roadside Unit，路侧单元）实现的远程软件升级功能，以提供持续的性能改进和新增功能。此举措不仅彰显了宝马对于技术创新和用户体验的重视，也进一步巩固了其在高端汽车市场的领导地位。