7分10秒？疑似小米SU7纽北圈速曝光

近日，网络上流传出一份关于小米SU7在纽博格林北环赛道（Nürburgring Nordschleife）的圈速数据，据称该车以约七分十秒的成绩完成了赛道一圈。这一成绩极为引人注目，其在量产车领域中的表现堪称卓越，足以跻身纽北量产车圈速排名的前三十，甚至较奔驰AMG GT R快了将近一秒。然而，与近期保时捷Taycan Turbo GT在相同赛道上跑出的7分07秒55的优异成绩相比，网传的小米SU7圈速稍显逊色，后者比前者快了超过两秒。

　　根据谍照，这辆小米SU7全身覆盖着彩膜，配备了固定式尾翼、激光雷达等，其前脸下方格栅内部造型进行了升级优化，并采用了目前在售车型没有的黑色多条辐式的轮圈，预计刹车系统也会进行同步升级。实际是否装了防滚架或者针对赛道进行了改装还不得而知。

　　此前有报道称，若小米SU7想要在纽北赛道上超越保时捷Taycan Turbo GT，其总输出功率需提升至四位数，0-100km/h的加速时间需降至2.5秒以下。而这台在纽北的小米SU7很有可能就搭载了小米超级电机V8s，较高转速可达27200rpm，较高功率预计将超过1000马力。

　　但是经过编辑求证，圈速成绩实际来源于网传视频的评论区，并不拥有参考价值，实际成绩还得等官方公布。实际上前不久在6月12日，就有车媒晒出小米SU7测试车在纽博格林北环赛道现身的谍照，引发了小米SU7疑似包场刷圈速的猜测。这次视频的流出进一步验证了小米SU7还有一大杀招没有放出，期待小米SU7性能版能带来更加亮眼的表现。

然而，近期小米SU7在国内赛道上频发事故，这引起了广大车友的深切关注。因此，我们强烈建议各位车友在未经专业改装和准备的情况下，不要轻率地将素车驶入赛道。家用轿车与赛车在设计、配置以及性能方面存在着显著的区别，这使得家用轿车并不适宜于进行激烈的赛道驾驶。为了确保安全，广大车主在驾驶车辆时必须对速度持有敬畏之心，充分认识到车辆性能的极限以及赛道驾驶的潜在风险。