传小米汽车计划2月量产 7月可月产万辆

1月31日，据国内媒体报道，小米汽车首款车型SU7计划在2月中下旬正式迈入SOP（生产启动，即Start of Production）阶段，从而启动规模化生产流程。在SOP阶段的首月，即3月，预计产量将达到约2000辆。展望未来，小米汽车有望在2024年年中完成产能爬坡，预计在7月份时，月产量可达到万辆以上。SOP的达成标志着，从本批次开始，小米工厂下线的车辆已经满足市场投放标准，可以正式交付给用户使用。

　　此前曾有报道，小米SU7在2023年12月就已进入第五个验证阶段（PT5），并计划在当月生产300辆作展车等用途。验证环节后，车企还需要通过预生产阶段（PP）来整备产线，而后一般要至少经过1-3个月才能启动SOP。业内人士表示，2000多辆的月产量，在SOP的初步阶段属于正常水准，有把握、不激进，许多老牌车企的成熟产线，SOP初阶段的月产量都在这个水准。

　　1月30日，一张保额为36.14万元的高配版小米SU7上险保单也被小米汽车否认，该公司称：小米SU7确实有实车已上北京牌照，但上牌及保险购买行为只是为了跑通销交服的所有流程。换言之，小米汽车已经在做交付前的较后准备工作。

　　在去年12月28日的小米汽车技术发布会中，雷军介绍了小米超级电机、小米自研CTB电池技术、超级大压铸、自动驾驶技术、智能座舱等方面的研发成果。

　　造型方面，小米SU7车头采用了三角形样式的前大灯组，内部双层LED灯组结构形成“米”字样式，使得新车具有不错的辨识度。同时，新车前包围两侧配备了纵向布局三角形样式的通风开口，中间的散热开口则采用了复杂的双层嵌套式设计，整体搭配使得新车具有不错的运动感。

　　小米SU7侧面线条流畅，呈现出轿跑车的风格。此外，该车还配备了无边框式后视镜、半隐藏式门把手和花瓣式轮圈等高级配置。前轮还装备了四活塞卡钳。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4997*1963*1440mm，轴距为3000mm。尾部设计上，小米SU7采用了流行的贯穿式尾灯设计，上方带有xiaomi标识，提升了识别度。

　　内饰方面，小米SU7配备三幅方向盘，驾驶模式切换按钮周围有红色装饰，凸显运动感。屏幕方面新车采用7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸中控屏，分辨率为3K。小米汽车搭载56英寸HUD，较高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按键，常用功能操作更方便。

　　小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。小米SU7搭载骁龙8295芯片，小米平板可无缝上车，做为后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，支持carplay和airplay，并且支持苹果iPad上车。

在动力电池方面，小米SU7提供了73.6kWh和101kWh两种不同容量的电池选项。其中，73.6kWh的电池由弗迪公司提供，采用了磷酸铁锂电池技术，其400V电压平台使得续航里程分别达到了628km和668km。而101kWh的电池则由宁德时代提供，它采用了先进的三元锂电池技术，配合800V高电压平台，续航里程分别可以达到800km和750km。这些多样化的动力配置和电池选项为消费者提供了更加灵活和多样化的选择，满足了不同消费者对续航里程和动力性能的不同需求。

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