马斯克回应 特斯拉取消廉价汽车计划？

近期，社交媒体上流传着一则援引自海外媒体的报道，声称特斯拉已经终止了低价汽车的开发与推出计划。然而，针对这一报道，特斯拉的首席执行官马斯克在评论区明确回应，指出该海外媒体的报道与事实不符，存在误导性。换言之，特斯拉并未放弃推出低价汽车的战略规划，相关项目仍在稳步推进中。这一澄清有助于消除市场对该公司的误解，同时也为特斯拉未来的产品布局和市场竞争提供了重要信息。

　　早在2006年秘密宏图第一篇章时，马斯克就在当时提出了两个目标，1、用赚到的钱生产价格实惠的车；2、再用赚到的钱生产价格更实惠的车。特斯拉的一句知名的宣传口号是“推动世界向可持续的未来发展。”这也是马斯克说过的话，目标是推动新能源汽车普及。

　　在2016年秘密宏图第二篇章，马斯克提到了扩充电动汽车产品线，满足各细分市场需求的目标。在2023年秘密宏图第三篇章中，马斯克再次提到，下一代平台有望成本降低50%。为了实现“可持续的未来”，特斯拉将目光放到了改革汽车的生产模式和汽车设计改进上，以减少车身零部件数量、提升制造效率、降低生产成本，把生产规模扩大到极致。

『Model 2假想图』

　　具体来说，包括特斯拉的电驱系统，实现了减重20%，减少25%稀有金属的使用，对比传统驱动系统体积缩小75%，而下一代平台动力将不再使用稀土材料，并减少75%碳化硅使用，以节省1000美元的成本。车辆的低压用电系统，未来将升级到48V电压，并通过硬件的整合，实现由一根电线连接全部的低压用电器，来提升安装的效率。下一代的热管理架构，将包括对于热泵产线的重新设计，以提升这一环节的自动化程度。

埃隆·马斯克此前曾透露，制造一款定价为25000美元（约合人民币18.08万元）的电动汽车始终是特斯拉自创立伊始便怀揣的梦想。这款汽车被预期作为特斯拉下一代平台的重要产品，据此前消息，这款低价位的电动汽车可能会命名为Model 2。Model 2将在全新的生产平台上打造，相较于现有的Model 3，其车身长度预计会缩减约15%，车身重量将减轻约30%，电池体积也将缩小约25%。此外，Model 2将采用更为先进、更为安全且成本更低的新型电池技术，这种技术有望大幅提升电能的储存与释放效率。这一创新举措不仅有助于特斯拉进一步拓展其电动汽车产品线，也将对电动汽车行业的未来发展产生深远影响。