春节前，三类不推荐买和三类值得买的车

年末是购车的黄金时间，但是并不是所有车型都值得购买。在这个值得庆祝的2023年结束之际，我们来盘点一下那些不太建议购买的车型，以及哪些车型在这个时候值得入手。首先，不太建议购买的车型是那些刚上市的新能源车。这些车型市场整体不够成熟，缺少一个衡量标杆和对自身的精准定位，所以价格并不稳定。很多新能源车型在刚上市时的价格往往都很高，但不久后就会出现官降的情况。例如，极越001上市不到一个月就降了两三万元。市场竞争激烈，车企为了提高竞争力，会在价格上让步，吸引消费者目光。因此，如果你想购买新款的新能源车型，或者心仪刚上市不久的新能源产品，较好再等等。其次，不建议购买的车型是那些不是标配800V的车。800V高压平台是汽车行业发展的趋势，越来越多的车企推出了800V平台车型。与400V平台相比，800V平台具有更高的充电效率和更快的加速性能。

因此，购买800V平台车型可以获得更好的性能和更长的使用寿命。如果你购买的车型不是标配800V，那么你可能会在不久的将来感到后悔。那么，哪些车型在这个时候值得入手呢？首先，我们可以考虑购买那些已经稳定在市场上的车型，例如特斯拉，它已经成为了新能源汽车市场的领导者。特斯拉的车型具有出色的性能和长达数百英里的续航里程。此外，特斯拉的充电站网络也越来越完善，为消费者提供了便利。除了特斯拉之外，小鹏G9和智己LS6也是不错的选择，它们都是采用800V平台的车型，具有非常好的性能和续航里程。总之，在购买车辆时，我们需要根据市场的发展趋势和我们自己的需求来做出决策。尤其是在年底购车时，我们需要更加谨慎，选择那些值得入手的车型，避免后悔。2024年，汽车市场将迎来新能源车型的产品大年，竞争将白热化。如果你的预算在15-25万之间，想购买纯电中型轿车以上的消费者，不妨再等等。

800V技术已经实现了突破，很快将成为标配，而400V车型因竞争力不足，将在价格上做出让步，2024年肯定会有优惠。另外，小米SU7即将上市，如果能够拿出给力价格，成为第二个五菱也不是没可能。所以，对于消费者来说，可以期待2024年的惊喜。然而，在春节前入手或者现阶段入手，仍有三类车型适合购买。首先是降到20万以下的中大型车，不论是燃油车还是新能源车，现如今在内卷严重的车市，C级和D级车的门槛不断下调，比如零跑C01、飞凡F7甚至LS7等中大型SUV，门槛都已经下探到20万以下。而在燃油车领域，别克君越售价不到18万起，属于B+到C级别的品牌旗舰型产品，从性价比角度出发，是很有优势的选择。因为中大型车的定位，这类产品门槛已经拉到较低了，后续不会有太多的降价空间，价格相对稳定，可以放心入手。其次，增程式或插电混动车型也是一种值得考虑的选择。

这类车型结合了传统燃油车和新能源车的优点，既能满足长途驾驶的需求，又能享受纯电动车的环保和经济性。有了电动模式的支持，日常短途出行也能更加省油节能。对于一些需要长途驾驶的用户来说，增程式或插电混动车型是一种不错的选择。较后，还有一类车型是在春节前入手的好选择，那就是二手车。春节前是二手车市场的淡季，很多人会选择卖车，所以市场上会有一些优质的二手车供应。如果你对车况有一定要求，可以选择认证的二手车平台，这样可以更加放心地购买。综上所述，虽然2024年会有大规模的新能源车型实现平台更替，但对于预算在15-25万之间的消费者来说，可以期待2024年的优惠。而在春节前入手，降到20万以下的中大型车、增程式或插电混动车型以及优质的二手车都是不错的选择。无论你的需求是什么，都可以在这个春节前找到适合自己的值得购买的车型。当谈到汽车行业的未来趋势时，电气化无疑是一个热门话题。

然而，尽管纯电动汽车具有许多优势，包括环保、节能等，但也存在着诸多问题，比如续航里程短、充电时间长、冬季用车困难等。因此，许多人对于购买纯电动汽车持观望态度。在这种情况下，增程式和插混车型成为了一个值得考虑的选择。与直接转向纯电动汽车相比，增程式和插混车型具有更高的可接受性，且价格相对较低。此外，在当前阶段，由于技术成本的限制，纯电动汽车的售价通常要高于增程式和插混车型。增程式和插混车型不仅具有媲美新能源车型的便捷性和出色的用车成本，还能避免续航焦虑和故障率等问题，因此它们作为过渡产品尤为适合。此外，对于那些不打算立即购买新能源车型的消费者来说，现在也是一个“捡漏”的好时机。2023年价格战一触即发，燃油车也开始加入混战，这意味着消费者们可以有机会捡漏。一些平时降价幅度较小、优惠力度不高甚至需要加价销售的产品，在新能源车型的冲击下，纷纷降价。

尤其是日系车，像雅阁、凯美瑞等家用车型，它们常年维持着较小的优惠幅度，但现在也开始推出2万元以上的优惠政策。就连豪华品牌市场也不例外，雷克萨斯ES等车型也开始优惠，降幅甚至高达5万元，这对雷克萨斯来说也是一个巨大的突破。因此，对于那些暂时不打算购买新能源产品，而更倾向于经典燃油车的消费者来说，现在或许是一个捡漏的好时机。