李国庆喊话雷军：小米SU7应定价15-20万

在3月8日这一天，我们通过短视频平台获知，当当网的创始人李国庆先生发布了一段视频，其中他公开向小米集团的创始人兼董事长雷军先生喊话。李国庆在视频中呼吁雷军先生，为了坚持其庞大的5000万米粉群体所期望的性价比原则，不应过分强调情绪价值或资产价值。他进一步表达了对小米即将发布的新款SU7车型的定价期望，希望其能够维持在15至20万元的区间内。

　　根据此前信息来看，小米汽车SU7已于1月22日进行批量生产，预计3月产量计划有望达到4000台左右，4月底产能爬坡，6月开始两班倒生产，2024年计划量产约7万台。值得一提的是，小米集团创始人、董事长雷军此前在接受央视采访时表示“小米SU7整体配置足够丰富，所以成本很高，像网友们喊的99000元、149000元甚至199000元，我觉得都是在开玩笑，小米SU7定价可能确实会有点贵”。同时，在xiaomi 14 Ultra暨人车家全生态新品发布会上，官方表示小米SU7即将上市。

　　 作为一个全新品牌的首款车型，外观设计一定要让人能够印象深刻，我们可以看到小米SU7前脸采用了十分运动化的设计，大灯采用圆角多边形造型，内部采用类似米字型的灯腔结构，提升辨识度。此外，大灯下方配备有真的风道帮助刹车系统散热，下包围以及发动机盖则突出了运动感，颇有跑车风范。

　　 来到车身侧面，小米SU7拥有非常流畅的车身线条，呈现出类似轿跑车的感觉，溜背式尾部设计以及外扩的轮眉设计很容易让人想到某德系跑车品牌的元素。车辆尾部方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，上方是xiaomi标识提升辨识度。上翘的小鸭尾设计十分优美，另外它还会配备电动扰流板功能。值得一提的是，针对网友对于此前官图车辆尾部XIAOMI品牌LOGO字体过大问题，官方及时调整并完成申报。

　　在动力配置方面，小米SU7双电机版车型展现出卓越的性能数据。其较大功率达到673马力，峰值扭矩高达838牛·米，从而实现了惊人的0-100km/h加速时间，仅为2.78秒。为了支持其强劲的动力输出，该车配备了容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，依据CLTC工况下的测试，其续航里程可达800km。相较之下，单电机版车型虽较大功率为299马力，但0-100km/h加速时间亦能达到5.28秒。该版本采用了容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，其CLTC续航里程为668km。

在底盘设计方面，小米SU7采用了先进的前双叉臂后五连杆独立悬架结构，结合CDC减振器与空气弹簧，为车辆提供了出色的操控稳定性与乘坐舒适性。在制动系统方面，该车配备了布雷博四活塞卡钳，并匹配了博世DPB与博世ESP 10.0系统，使得其100-0km/h刹车距离较小可达33.3米，展现了优异的制动性能。

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