许艳华：2035年固态电池将占一定比例

2024年5月28日中国汽车产业发展（泰达）国际论坛的新闻发布会上，中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华，就中国动力电池市场的未来趋势进行了深入的学术性阐述。她指出，从学术视角出发，并结合当前行业发展的实际状况，中国在未来几年内（至2030年）的动力电池市场，仍将主要由高比能液态电池和磷酸铁锂系电池占据主导地位。然而，预计到了2035年前后，这一市场格局将发生显著变化。届时，磷酸铁锂电池的市场份额将会有所缩减，而具有明显成本优势的高比能液态电池则将获得更大的市场份额，与此同时，固态电池和钠离子电池等新兴技术也将逐步崭露头角，占据一定的市场份额。

　　在新能源汽车市场需求带动下，1-4月，我国动力电池累计装车量120.6GWh，累计同比增长32.6％。其中，三元电池累计装车量40.8GWh，占总装车量33.8％，累计同比增长41.2％；磷酸铁锂电池累计装车量79.8GWh，占总装车量66.1％，累计同比增长28.6％；半固态电池和钠离子电池实现装车。

『智己固态电池』

　　许艳华表示，以上数据一方面反映了我国动力电池市场的增长态势，另一方面也可以看出，在三元电池和磷酸铁锂电池两大主要技术路线基础上，半固态电池和钠离子电池等不同技术路线的电池产品加速向商业化应用阶段迈进。从全球角度看，更安全、更高比能的液态锂离子电池、固态电池是重要方向，全行业都在聚力攻克高比能液态电池和固态电池产业化的难题。

根据电池联盟的权威统计，中国电池全产业链企业已在全球范围内展现出积极的战略布局。具体而言，有16家镍钴锂金属资源企业在11个国家设立并扩展了产能，18家四大材料企业（正极、负极、电解液、隔膜）在12个国家部署了生产线，同时，10家电池生产企业也在12个国家布局了产能，这些企业所规划的产能总量已超过500GWh。

在2023年，动力与储能电池的出口量已显著增长，占据了总出货量的21%，相较于2022年，这一比例增长了10个百分点。在国际市场上，中国电池企业的市场份额已接近30%，而中国四大材料的出货量更是占据了全球市场的约75%。

当前，无论是中国还是全球范围内的新能源汽车市场，均呈现出持续增长的态势，预示着巨大的发展空间。然而，伴随着市场的扩张，竞争也将变得愈加激烈。因此，动力电池产业必须紧跟时代步伐，不断创新与进步，以确保在全球市场中保持其领先地位。

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