高速上跑了1000公里后，才明白增程车和油车的区别，句句是实话

随着汽车制造业的迅猛进步，新能源汽车已经崛起成为燃油车市场的重要竞争者。在国家政策的积极扶持下，新能源汽车的发展势头尤为迅猛，其普及程度与影响力日益显著。如今，无论是在繁华的都市街道还是宁静的乡间小路，新能源汽车的身影都随处可见，这一现象无疑证明了新能源汽车市场的蓬勃发展。面对这一变革，我们深感时代的车轮滚滚向前，新能源汽车的崛起标志着汽车产业正迎来一场深刻的革命。

新能源汽车能够取得如此出色的发展，还是离不开自身的优势！而且随着电池技术的不断进步，新能源汽车曾经困扰车主的使用问题也得到一定程度地缓解！混动车型作为集中燃油车和纯电车优势的车型，受到了越来越多消费者的青睐。那么混动车和燃油车的区别有什么呢？不少车主对于混动车和燃油车之间的差距都是听别人说起，只有当自己开过两种类型的车型之后，才明白两种车型到底有什么差距，不少车主往往会因为选错车而后悔！

前不久自己和朋友开着他的增程式混动车型出差一趟，差不多跑了1000公里，经过这次出行自己也彻底明白了混动车对比燃油车的巨大优势！

优势一：成本优势

不少朋友认为增程式混动车跑高速能耗高，但是经过这些年增程技术的进步，对比燃油车还具有极大的优势。就像朋友的这款零跑C10增程，亏电状态下百公里油耗仅为5.1L，同级别的燃油车较少在10L以上，一趟高速下来可以省下近一半的油钱。

对于一般家庭来说，一年很少有几次高速出行，90%以上的用车路段是在城区，而一般增程式车型的纯电续航要比插电混动车续航高，基本在200公里以上，不仅避免了频繁充电的麻烦，而且在用车成本上向纯电车看齐。1公里不到1毛的用车成本真香！一年行驶1.5万公里，对比燃油车可以省下1万左右的油费。

优势二：性能优势

增程式车型的主要驱动力是电力，发动机仅仅是作为“充电宝”的作用，此外多余的动力还会参与汽车的驱动，因此在性能上更像一辆纯电车，在超车，上坡路段，会有更为强劲的动力表现。

优势三：续航优势

如今增程式车型的综合续航普遍超过1000公里，因此一般的长途出行并不需要补能，即使在节假日时出行，并不会拥有里程焦虑的问题，带来更为便捷的实用性！

增程式车型可油可电的优势，对比燃油车和纯电车均有优势，而且避免了插电混动车型频繁充电的尴尬，可以说在综合实用性上更为出色！通过这趟高速之行也让自己彻底明白增程式车型的优势。那么如何选择一款适合自己家庭使用的增程式车型呢？在自己看来朋友选择的零跑C10增程就是一个出色的选择！

零跑C10增程定位是一款中型SUV车型，其车身三围分别为4739mm、1900mm、1680mm，轴距达到2825mm，尽管车长对比宋Plus dmi的4775mm车长有所不如。但是轴距要更长一些，迈入了中型SUV的门槛。座舱的实际长度更是达到1888mm，实际得房率高达66.8%，在同级车中拥有更为出色的空间享受。当后排座椅放倒之后，后备箱储物空间更是可以提升至835L，拥有百变的空间！对于家庭用车来说，大空间则具有更出色的优势！

在外观设计上零跑C10与宋Plus dmi这类传统SUV车型有着明显的区别，也避免了“千篇一律”的缺陷，整个车身采用更为简约的线条设计，而前脸通过贯穿式大灯，底部黑化的进气格栅，层次更加分明，营造出一种厚重感！悬浮式车顶，无边框车门，隐藏式门把手，多幅式运动轮毂，则为整车增添了时尚元素。2023年度国际CMF设计奖和2024法国设计奖（FDA）金奖的获得，则是业内人士对于零跑C10认可的较佳证明！

智能座舱的打造则是新能源汽车优势，独具特色的四叶草中央集成式智能座舱，让整车拥有更为出色的智能化表现。14.6英寸的中控大屏，10.25英寸全液晶仪表盘彰显不俗的科技感。Leapmotor OS系统出色的集中性，让零跑C10放弃了物理按键的设计。8155车机芯片的赋能，让整个车机系统更加流畅，高配车型更是升级到8295车机芯片，带来更为出色的智能化体验。毫秒级的智能语音响应，则是较佳的证明！

在智驾水平的打造上，零跑C10更是不遗余力，激光雷达，30个高感知传感器的配置，让整车智能辅助驾驶硬件水准达到L3级，更是可以轻松实现HWA高速辅助驾驶系统、NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等多达25项智驾功能。对比同级的宋Plus dmi，深蓝S7处于全方位的领先。

零跑C10增程的售价区间13.58万元-16.58万元，要低于宋Plus dmi和深蓝S7，但是在性能的表现上却更为出色一些！全系标配了28.4度电池包，CLTC纯电续航高达210公里，而宋Plus dmi仅为110公里，避免了频繁充电的尴尬，带来更为出色的实用性！1190公里的续航，让用户可以轻松实现诗与远方的目标，并不会带来里程焦虑问题。

零跑C10增程采用了后置单电机的布局，170KW的永磁同步电机可以爆发320牛米的峰值扭矩，与同级竞品性能差距不大的情况下，动力性表现更为出色。百公里加速成绩7.68秒，低于宋Plus dmi的8.2秒和深蓝S7的7.7秒，也是较佳的证明！在低电荷的状态下百公里油耗仅为5.1L，具有不错的燃油经济性，作为一款中型SUV车型，这样的能耗表现可以用惊艳来形容！

为了让用户用得放心，零跑C10在用料上极为厚道，车身采用了2000Mpa的高强度钢打造，更是在关键的防撞梁，A,B柱等关键部位进行了加强处理，使得整车扭转刚度达到了42500N.m/deg，远超同级水准！更是采用了AI实时监测保障三电安全，有效降低电池电芯热失控带来的失火危险。同时在座舱选材上更为健康，实现对用户全方位的保护！

经过上述分析，我们可以明确得出结论，当前增程式车型的技术已臻至成熟阶段，绝非陈旧过时之技术。其在实用性方面相较于燃油车、插电混动车以及纯电车均展现出著优势。零跑C10的推出，更是将15万SUV市场的竞争推向了新的高峰。该车型凭借其卓越的综合竞争力以及时尚前卫的外观设计，已然成为该级别年轻家庭的首选用车。