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回忆起首次在网络上邂逅特斯拉 Cybertruck 之时，其独特造型立即颠覆了公众对传统皮卡车型的固有认知。历经四年多的翘首期盼，这款备受瞩目的特斯拉 Cybertruck 终于在今年第四季度正式交付。今日，我们将一同探寻这款具有划时代意义的特斯拉 Cybertruck 所展现的亮点。
经过深入研究，我们发现特斯拉 Cybertruck 不仅在设计上独具匠心，更在性能数据上创下了令人瞩目的成绩。其零百加速时间仅需2.7秒，这一数据无疑让 Cybertruck 在同级别车型中脱颖而出。更令人惊叹的是，该车型的较大载荷能力超过1.134吨，较大牵引力近5吨，这些数据均展现了特斯拉在电动皮卡领域的创新与突破。
总体而言，特斯拉 Cybertruck 凭借其独特的设计、卓越的性能以及创新的技术应用，成为了跨时代的一款皮卡车型，为整个汽车行业树立了一个新的标杆。
Cybertruck 优缺点速览：
优势：
1、新车提供后驱，四驱，三电机版本，消费者的选择更丰富。
2、800V 高压平台，能够提升充电效率。
3、该车拥有超强防弹的 30X 不锈钢，用车环境会更安全。
4、原厂配备后斗电动卷帘，并可承受约 136 公斤的重量。
5、该车拥有后轮主动转向功能，官方宣称其转弯半径将小于 Model S。
不足：
1、车辆过宽，行驶在狭小路段时会很考验驾驶技术。
如果我在街头看到特斯拉 Cybertruck，估计会一时分不清是在游戏里还是现实生活中。新车在外观方面有着浓浓的赛博朋克风格，能够营造出不俗的科技感和未来感。同时也有不少朋友对于这样偏极端的设计风格表示不能理解，不能接受。但我个人觉得，先不管它到底好不好看，能够有这样天马行空的想法并造出实车，就已经是件很厉害的事情了。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5682.9 × 2200.7 × 1790.8mm，相比早期的原型车要小了一点。除了超大的车身尺寸之外，特斯拉 Cybertruck 的车身搭载来自于 Space X 的高强度钢，能够让它有着极强的扭转强度和防腐能力。
超高强度钢的使用，为特斯拉 Cybertruck 还额外增加了物理防御。在有些外媒的测试中，即便用枪械连续地射击车辆，都未能给它造成巨大的伤害，可以说是能够给用户带来前所未有的安全感。
特斯拉 Cybertruck 和其他特斯拉车型一样，配有一个容积并不算大的前备厢，基本上就只能放下两个 20 英寸的行李箱。另外，特斯拉 Cybertruck 还取消了传统的门把手，前后均采用按键式的开门方式，能够起到降低风阻提升续航的作用。
据悉，特斯拉 Cybertruck 全系标配了由固特异为其定制的轮胎。未来进行更换的话，成本会偏高一些。
该车原厂就配备后斗的电动卷帘功能，并可承受较大 300 磅（约 136 公斤）的重量。电动卷帘的开关位于车尾左侧的位置，操作便捷性比较高。
后斗内部的空间达到了 1220 × 1830mm，载荷能够超过 1.134 吨。除此之外，后斗内部不仅拥有许多限位卡扣，下方还隐藏着一个独立的空间，能够有效地提升载物能力。在电源配置方面，特斯拉 Cybertruck 在后斗内部提供了 2 个 120V、1 个 120V/240V 电源接口。
内饰中除了 18.5 英寸的液晶屏幕和方向盘以及杯架之外，似乎已经找不到更多传统汽车的元素了。中控台前方的位置采用了大面积的翻毛皮材质，能够有效地减少强光状态下的反光现象。
特斯拉 Cybertruck 在后排配备了一块 9.4 英寸的屏幕。它能够调节空调、座椅、多媒体信息等，提升了后排用户的使用感受。新车的后排座椅在掀起之后，瞬间就能获得一个超大的空间，用来进行储物或休息都会很方便。
在动力表现方面，特斯拉 Cybertruck 提供了后轮驱动、全轮驱动以及 CYBERBEAST 野兽版等多种选择。其中，后轮驱动车型具备 6.7 秒的零百加速能力，同时拥有 402km 的续航里程；全轮驱动车型则将加速时间缩短至 4.3 秒，并将续航里程提升至 547km。而作为性能旗舰的 CYBERBEAST 野兽版，更以 2.7 秒的零百加速成绩和 705km 的续航里程，将这款电动皮卡的性能推向了新的高度。
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